GLOBE40 2028/ 2029– COMMUNIQUÉ DE PRESSE N°1 – 21 mai 2026
UNE 3ÉME PAGE A ECRIRE EN 2028/2029
L’émotion n’est pas retombée après cette arrivée épique à Lorient en avril dernier de l’ultime étape de la GLOBE40 et par la même l’épilogue de la seconde édition. Le duel franco-belge qui a animé toute l’épreuve a connu son apogée avec ce départ à égalité de points de la ville brésilienne de Recife pour un dernier match sans concessions. Le Class40 CREDIT MUTUEL piloté par Ian Lipinski s’est finalement imposé avec 2 heures d’avance évitant une de ces arrivées à quelques minutes près dont l’événement s’était fait une spécialité. Mais l’émotion a été la même pour tous les skippers, tous vainqueurs d’avoir bouclé ce tour du monde en course, et tous sans exception revenant dans le port qu’ils avaient quitté le 4 septembre 2025. Mais après deux éditions de construction l’avenir est maintenant devant la GLOBE40 qui envisage son futur avec sérénité, vers un développement d’envergure dans tous ses compartiments, mais surtout en restant digne de l’histoire écrite depuis 2022. Et pour maintenant prendre ce nouveau départ le pré-avis de course 2028/ 2029 est publié ce jour, fixant le cadre général de l’épreuve, et avant une publication de l’avis de course complet prévue au 1er septembre prochain. La voie est tracée pour tous les projets qui déjà préparent cette 3ème édition, à eux maintenant d’en écrire les lignes.
Les principes fondamentaux de l’épreuve réaffirmés
Le Pré- Avis de Course publié ce jour – https://www.globe40.com/espace-coureurs/ – reprend l’ensemble des principes des deux éditions précédentes : une course en double en Class40, la possibilité de changer un équipier à chaque étape ou les deux à certaines conditions, un parcours en catégorie 1 des règles de course au large de la Fédération Internationale, une liste complémentaire de matériel de sécurité adaptée à un tour du monde sans transformation majeure des bateaux, un classement par point avec des coefficients attribués aux étapes suivant leur difficulté, une assistance technique mise en place par l’organisateur pour soutenir les équipes; et les mêmes principes de qualification pour tenir compte de la diversité géographique et d’expérience des candidats avec prise en compte des profils et au besoin avec une demande de parcours supplémentaire. Une procédure de pré-inscription est donc mise en place ce jour afin de promouvoir les projets et les accompagner dans leur démarche de préparation. L’Avis de Course complet sera publié le 1er septembre prochain.
La force d’un parcours original et adapté
Un parcours de 5 à 6 étapes, avec ou sans prologue, reprenant les fondamentaux de l’épreuve à savoir un tour du monde par les 3 caps, une descente dans les latitudes basses dans l’hémisphère sud mais en restant dans l’esprit de la catégorie 1 des règles internationales d’équipement et en évitant des latitudes extrêmes ; et en offrant des étapes qui permettent de remonter vers des zones en principe plus hospitalières. En limitant le nombre d’étapes l’objectif est de pouvoir accroitre la durée de celles-ci et profiter de la découverte des territoires comme ce fut le cas lors de cette édition sur l’île de la Réunion et au Chili. Le désert d’Atacama au Chili, l’exploration souterraine des volcans sur l’île de la Réunion, le souffle coupé en pénétrant dans la baie de Sydney, seront dans l’imaginaire des skippers des moments aussi forts que les étapes en mer. L’envie est à la fois de redécouvrir quelques-unes des plus belles étapes des deux premières éditions mais aussi d’offrir une ou deux étapes nouvelles qui soient les « perles » de cette 3ème édition à venir. Les étapes seront progressivement annoncées dans les mois qui viennent mais des rendez-vous forts s’annoncent déjà…
La mixité professionnels et amateurs (très éclairés)
Avec son double classement, classement général et classement particulier des Class40 classiques dits pointus, l’épreuve s’adresse à la fois au public professionnel et aux amateurs très « éclairés » à la recherche d’une aventure sportive et humaine hors du commun. L’édition 2025/2026 a prouvé que les Class40 de dernière génération dits « scows » pouvaient aussi avoir accès aux grandes épreuves océaniques autour du monde; avec un niveau qui dans les 2 catégories s’est considérablement élevé, comme dans la qualité de la préparation technique, la GLOBE40 est un nouveau territoire pour les équipages professionnels à la recherche d’une épreuve autour du monde, internationale ( 10 nationalités présentes en 2025 / 2026 ) et avec étapes, et surtout avec un budget maitrisé. Pour les équipages amateurs c’est aussi un nouveau terrain qui s’offre et qui permet de vivre les émotions du grand sud, jusque-là réservés à des classes de plus grande taille et aux budgets élevés. Et surtout c’est l’addition de ces deux publics qui crée l’esprit de l’épreuve, avec d’ailleurs des écarts relativement faibles entre les deux catégories (4 jours pour une transpacifique) ou chacun vit la même épreuve que ce soit en mer ou à terre. Si le duel entre CREDIT MUTUEL et BELGIUM OCEAN RACING-CURIUM en première ligne a animé l’ensemble de l’épreuve, celle-ci n’aurait jamais eu l’impact qu’elle a eu sans l’héroïsme de l’équipage réunionnais, ou encore avec la présence des skippers féminins Lisa Berger (WILSON) et Mélodie Schaeffer (WHSIKEY JACK) dont c’était la deuxième participation; tous ont eu la même place dans l’épreuve, sans concessions sur l’eau et dans la même aventure partagée à terre.
Un témoin des territoires traversés
Si les engagements sociétaux ou environnementaux sont devenus la règle dans la communication des grands projets de course au large, la GLOBE40 qui vient de se terminer a fait mieux, elle les a vécus et mis en pratique. Que ce soit au Cap – Vert touché par un cyclone quelques semaines plus tôt, sur l’île de la Réunion, dans la merveilleuse baie de Sydney, ou dans la baie de Valparaiso, l’intérêt sportif est toujours accompagné dans les mêmes proportions par la volonté de découverte culturelle et humaine des territoires traversés. Après deux éditions la GLOBE40 est stable sur ses valeurs et la communication produite consacre autant d’énergie pour l’un ou l’autre aspect. Enfin seront publiés dans les prochaines semaines les résultats médias de cette deuxième édition : un seul chiffre : l’explosion de l’audience sur les réseaux sociaux avec près de 20 millions de vues, soit 4 fois le résultat de la 1ère édition. Le 15 septembre 2025 lors d’une soirée mémorable sur les quais de Cadix réunissant au moins 50.000 personnes la GLOBE40 a vu son nom écrit dans le ciel par les drones du superbe spectacle organisée par la cité andalouse : nous souhaitons à tous ceux qui déjà préparent la 3ème édition ne pas quitter ce ciel et de vivre leurs rêves en course autour du monde.