LES ECHOS DU JOUR
STRATÉGIES ET COMPÉTITIONS ACHARNÉES SUR LA ROUTE DE LORIENT
LES ECHOS DU JOUR – 7 avril 2026
STRATÉGIES ET COMPÉTITIONS ACHARNÉES SUR LA ROUTE DE LORIENT
Partis il y a une semaine de Recife au Brésil les 8 concurrents de la dernière étape de la GLOBE40 2025/2026 ont déja traversés plusieurs tableaux différents : un pot-au-noir rapidement après le départ mais plutôt clément et franchi en 2 jours, une longue séquence « sargasses » avec une très forte présence au large de manière isolée ou en champ entiers, et depuis ce week-end une accélération forte des leaders retrouvant les grandes vitesses du sud dans l’alizé de Nord-Est.
Mais à un aucun moment ils n’ont pu faire une route directe et ils auront parcouru à ce jour prés de 1936 milles mais seulement 1230 milles sur la route directe, soit plus de 60% de chemin en plus. En cause le fameux anticyclone des Açores sur la route et positionné très à l’ouest de l’archipel du même nom et qui va probablement obliger tous à un large contournement. Avant d’espérer trouver une dépression qui les conduirait au portant à pleine vitesse vers l’Europe à moins qu’un 3ème tableau, annoncée par certaines prévisions, ne prédise un grand coup de mou dans les derniers milles vers Lorient. Une situation en tout cas féconde pour les stratèges suivant le mouvement ou non de l’anticyclone vers l’est, l’arrivée ou non d’une dépression, un atterrissage rapide ou en mode lenteur vers Lorient.
L’état d’esprit de la flotte semble en tout cas au diapason entre les différentes équipes : après un début d’étape ou chacun s’observait dans cet effort final il est clair depuis quelques jours qu’un seul mot d’ordre traverse les skippers : A FOND ! Plus de retenue maintenant il faut aller le plus vite possible avant le grand tournant à droite, le dépassement des Açores et l’arrivée dans le Golfe de Gascogne, les cravaches sont sorties, les hommes – et les femmes – seront sans retenue et le matériel devra tenir.
Au classement de 22.00 lundi soir 2,4 milles seulement séparaient CREDIT MUTUEL, toujours en tête, de BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM ; après avoir été moins rapide dans les premiers jours, puis à la suite à la suite d’une belle option à l’ouest avoir repris la tête, l’équipe française a cru un instant avec un maximum de 28 milles d’avance tenter l’échappée. Mais les belges ne l’entendaient pas ainsi et trouvant les bons réglages entre deux paquets d’algues sont maintenant lançés à 18 noeuds à la poursuite du cheval blanc…
A 180 milles derrière le groupe de tête se tiennent en 112 milles seulement les 7 autres concurrents avec des décalages plus ou marqués vers l’est et vers le sud. NEXT GENERATION en 3ème place a choisi un positionnement plus à l’est. BARCO BRASIL a pris une petite avance sur WILSON – rappelons le bateau le plus ancien de la flotte- qui fait toujours une course remarquable. FREE DOM a bien en tête de passer les deux derniers cités et WHISKEY JACK est à 35 milles. JANGADA RACING a quant à lui choisi un positionnement bien plus à l’est dont il faudra attendre le tournant des Açores – en fin de semaine – pour savoir si il s’avère payant ou non.
Dans tous les cas cette dernière étape, dont un tiers environ et seulement a été abattu à ce jour, est passionnante et devrait bien le rester avec tous les tableaux météo qui s’annoncent et l’âpre ardeur des cavaliers lancés.